宜泊科技沈勇强：智慧停车的未来趋势是无人化
随着移动互联网和人工智能技术的发展，无人值守停车场已经越来越普及。通过用机器全面代替人工，完成车辆出入登记、引导、付费等全流程的智能化管理和服务，已经成为停车行业显而易见的一大发展趋势。相比于传统停车场，这种依托于高科技的新型无人值守停车场所具备的优势是显而易见的：对于车主，停车更方便快捷了，对于停车场经营方，则大大提升了服务品质，同时节约了人力成本。
但在这种看似简单便捷的技术应用背后，涉及到移动互联网、物联网、人工智能、大数据、电子支付等技术，这些创新技术的融合才能给无人值守停车场带来落地的可能，引领着停车行业向高端化方向发展。本次安博会，a&s专访了宜泊科技渠道总监沈勇强，围绕“无人化”停车趋势展开讨论，以下为采访实录：
Q：安防知识网
A：成都宜泊信息科技渠道总监沈勇强
成都宜泊信息科技渠道总监沈勇强
Q：2019年，如何看待智慧停车市场的发展？
A：从微观角度谈，智慧停车的未来趋势会朝着“无人化”方向发展，在前年的展会上，大部分停车场解决方案都是普通车牌识别+手机支付的方案，但在今年“无人化”的方案和设备比比皆是。从宏观角度看，集中运营管理是停车行业未来的趋势，后面也会出现越来越多的停车场管理运营公司介入这块，实现整个产业的规范化、无人化、透明化，实际应用的效果也会超越人们的认知。
Q：目前智慧停车行业的准入门槛相对较低，宜泊如何提升自身的竞争优势？
A： 第一是产品系统的稳定性，虽然整个行业都在谈“无人化”，但要实现最佳运用效果，首先要保证产品的高稳定性，从技术层面而言，相比传统的车牌识别，它具有一定的门槛，车牌识别以及移动支付仅是智慧停车基础的层面，而最为核心的部分是值守中心平台、软件的配备等，这些对技术的要求都要相对较高。经过三年多的探索与推广，宜泊的无人停车方案已经实现落地，积累了上百个项目的服务经验，具备了一定的技术壁垒；
第二是打造完整城市级别停车方案，目前宜泊是国内在车辆保有量前五的城市中，打造户外户内停车解决方案的代表，成都的路边停车业务归属于成都交投，在拿下这个项目后，与我们的户内的停车场结合，打通了成都停车信息的互通互联，能为成都用户提供更多元的服务，未来会持续强化与政府的合作，将成都的智慧出行、智慧泊车的体验感进一步完善；
第三是业务拓展的优势，宜泊不是单纯的硬件或软件型公司，作为城市级智慧泊车的专业方案提供商，能实现方案快速的复制，实现成都2.0等落地，给合作伙伴创造价值。简单的说，我们打造天了猫商城，宜泊是里面最大的商家，让合作伙伴可以照着我们的模式丰富整个商城，借助宜泊的技术方案与运营能力，服务于B端的停车场管理方与C端的车主。
第四是目前宜泊是国内唯一一家实现C端运营盈利的停车企业，从2016年线上运营的20万，到2017年的200万，再到今年的4000万左右，成绩斐然。在我们的线上服务里，除了停车缴费的基础功能外，还有加油、保养、月租续费、二手车市场、违章代缴、车位租赁等车生活服务，在成都我们已经拥有了接近100万的车主用户，这是我们独特的优势。
Q：智慧停车市场秩序一开始看起来仍然相对混乱，一些大企通过免费的方式不断圈地，但在后续的服务上却没有跟上，造成用户的困扰，现在是否有所改善？
A：免费在2015年-2016年的时候是最为“疯狂”的时期。在去年开始，免费的趋势已经开始减少了。我们在那段时间也曾经试过免费的模式，但效果不佳，因为停车场的管理方认为免费才是最贵的。在商业世界里，公司始终是要以盈利为目的。一方面免费虽然能够快速抢占市场，但如果没有盈利模式，也会被市场所淘汰，另一方面智慧作为城市级别的方案，需要联动的是城市户外及户内所有的停车场，免费的模式仅仅集中在中高端市场，无法带来规模效应。换个角度而言，免费的方案的背后一定是各种绑定，如五年之内不能更换设备、广告置换等等，在刚刚推广的时候，停车场用户可能会受到诱惑，但现在更关心的是企业的实力与产品的质量。
Q：目前大多数智慧停车系统都是不能对外扩展的，不支持二次开发后期升级带来的成本压力大，宜泊如何解决这个难题？
A：这就比较考验一个厂商的综合技术实力，我们的做法很简单，一方面通过实现本地管理系统或云端软件的标准化，聚焦于一个版本的升级及维护，另一方面通过插件的形式与用户进行对接，保证主体的升级不影响到接口。这样无论是物业管理，还是商业综合体，我们都可以实现快速对接。
Q：监控厂商近年来也在加大对停车场的投入，会对停车企业形成冲击吗？
A：从个人角度看，没有形成冲击，这个产业需要更多的厂商进来才会更好的发展。目前行业还太小，只有越来越多的玩家进来，才能够吸引资本的关注，从而做大市场蛋糕，停车企业才能分享到更多的市场。但从另一个角度讲，监控厂商在内部资源分配上，智慧停车因为市场体量小，因此投入的资源必然不多，甚至盈利与否对于巨头而言都是无关痛痒的，因此目前的冲击并未形成。如果一定要谈行业被冲击或者颠覆的话，我认为一定不是本行业里面的企业，它们的应用产品或者解决方案改变了传统模式，才会对停车行业形成巨大的冲击。