随着呈黄路（北段）工程第Ⅷ标段及经开204号路（第三标段）工程顺利竣工验收，呈黄路（北段）和经开204号道路（第三标段）已全面完工，园区一纵一横两条重要交通干线即将投入使用。原呈黄路工程道路命名为石龙路，经开204号道路命名为撒梅大道。
呈黄路（北段）和经开204号道路（第三标段）位于经开区黄土坡清水片区，是园区重要的纵向城市快速路和横向主干路。呈黄路全长13.79公里，其中呈黄路（北段）工程全长7.05公里，道路宽度60米，起于昆石高速王家营收费站，止于经开区北部边界清水社区与空港新区交界，是连接呈贡新区、经开区与空港新区的重要交通干线，也是以后实现长水国际机场和昆明高铁南站快速通达的重要通道。
经开204号道路即金马快速路延长线，为昆明经开区主要横向城市主干道，起于金马路，在大石坝村附近有桥梁连续跨越贵昆铁路、320国道、宝象河，沿凤凰山凤仪庵西南前行，线位走向正东依次经过昆明铁路机械学校、昆明消防指挥学院，穿过公家村、白水塘、新村，下穿呈黄快速路主线后，止于昆嵩高速经开区清水沟立交。线路全长7675m，红线宽度50米，目前实施段落为第三标段。
呈黄路（石龙路）与经开204号路在昆嵩高速东侧以全互通的“苜蓿叶式”立体交叉系统实现快速互通，两条道路的顺利竣工验收，标志着园区北部片区的市政道路体系建设已初具规模，园区发展进入了跨越式发展新阶段。
呈黄路（北段）工程自2010年取得项目可行性研究报告批复至今，历经十年，克服重重阻碍，终于取得了今天的胜利。该项目地处昆明喀斯特地貌岩溶发育区，地下岩层风化程度不一，节理、孔隙较为发育，各种高液限土、软土分布极度不均匀，地质情况复杂多变、线路长、规模大，包含大型桥梁、高大边坡、地下隧道和复杂立体交叉等关键工程，特别是第Ⅴ标段黄土坡立交的三层立体交叉系统，底层隧道敞开段长415米，暗埋段长165米，顶层桥梁单孔最大跨径为80米，均创造了经开区道路建设新纪录。
两个项目实施过程中受外部影响较多，管理实施难度较大。呈黄路（北段）工程项目先后组织了多次专家论证会，对其中的道路照明工程、绿化工程、边坡工程、第Ⅴ标段特大溶洞处理方案、隧道开挖边坡支护方案等进行了深入研究及论证，并优化施工方案。具体项目施工过程中，先后多次遇到地下供水管道、排水管道、燃气管道等管线影响现场施工问题，在经开区各级领导的大力支持及各参建主体共同努力下，群策群力，攻坚克难，最终解决了一个个技术及现场难题，实现了整个项目的顺利竣工。
经开204号道路项目施工过程中，遇大型溶洞群、DN1600供水管道改迁等复杂技术问题处理，在多次组织召开专家论证会后，设计方案才逐步得以优化。在经过各方参建主体的努力下，科学组织、精心施工，最终实现了经开204号路（第三标段）的顺利竣工验收，与呈黄快速路、昆嵩高速互联互通，打通经开区北部黄土坡清水片区的主要交通骨架。
呈黄路（北段）工程和经开204号路（第三标段）的顺利竣工，对园区北部片区“十字形”主轴线的架构进行了升级，对完善黄土坡清水片区的市政路网配套，方便周边群众出行有着极为重要的作用。日益便利的经开交通路网，交织出了园区的锦绣前景。（信息来源：经投公司）