张学军1,边利平1 张文瀛2 王喜富2 吴铁锋2
(1、神朔铁路分公司,2、北京交通大学)
摘要:神朔铁路是中国煤炭铁路主要运输通道,承担着西煤东运的重要运输任务,未来在铁路货物运输方面将承担更大的责任。本文通过分析神朔铁路运输组织技术现状,针对神朔铁路在运输组织技术方面存在的问题,从货车车型、列车编组、重载运输组织及列车运行计划等四个方面进行优化,提高神朔铁路运量及运输组织管理水平。
关键词:神朔铁路;运输组织;编组优化
1概述
神朔铁路于1996年开通运行,途经陕西、山西两省八县市,与包神铁路、朔黄铁路共同组成我国西煤东运的第二条大通道,在发展过程中,从首列万吨列车开行成功到“3+0”模式万吨列车开行成功仅用了7年时间。正线全长270公里,线路允许速度80km/h,截至2017年,累计运输货物26.3亿吨,运输收入达到900多亿元。在运输组织方面,神朔铁路主要通过改进机车车型和优化车辆编组方式等提高运输能力,其运输段主要负责铁路客货运输组织和车站管理。
铁路运输组织是为安排、组织铁路运输生产所进行的各种工作,包括旅客运输组织、货物运输组织和行车组织等三个方面。对于神朔铁路运输组织而言,在货车车型结构、万吨列车编组能力及列车运行计划等方面还存在一定的问题,主要体现为货车车型结构有待优化,造成集结时间过长,装卸效率低下,万吨列车编组能力呈现冗余状态,针对这几方面存在的问题,通过技术优化对其进行改善,来显著提高神朔铁路运输组织效率。
2 神朔铁路运输组织优化技术现状分析
铁路运输组织的优化对于运输生产效率的提高有着重要的作用,根据我国铁路系统特点,铁路运输组织应先借用集中型运输组织的模式,然后借用规划型运输组织的特点,这两种运输组织的结合不仅节省了铁路货物运输的时间,而且不会发生随便调动其他火车的问题,将铁路货物运输生产效率不断提高。
神朔铁路运输组织优化技术主要包括机车车辆、车站线路、货运及列车编组等四个方面。机车车辆是铁路运输的活动设备,车站作业主要是为了完成客货运输任务,组织列车安全运行。列车编组主要调节铁路方向和站场工作,缓和运输紧张状况的有效手段。针对神朔铁路在运输组织方面存在的问题,本文主要对货车车型、列车编组、重载运输组织及列车运行计划等四个方面进行优化,来提高神朔铁路的运量及运输效率。
3神朔铁路货车车型改进方法及列车编组优化
3.1货车车型改进方法
神朔铁路运用车主要有五种车型,根据自重系数和载重系数公式计算出每种车型的自重系数与载重系数,结果如表1所示。
表1 神朔铁路货车车型自重系数与载重系数表
