不论传统汽车行业领导者还是希望进入自动驾驶汽车领域的互联网企业，不约而同将2021年作为时间表上的一个重要节点。看起来汽车的自动驾驶已经进入倒计时阶段。同时，随着传感技术、车联网、人工智能甚至是备受瞩目的5G爆发式的发展，都加速自动驾驶汽车到来。在中国，共享出行(共享单车、共享汽车的出现)普及及延伸，自动驾驶、汽车信息共享的商业运营到普及个人消费者也正在布局。
近期，恩智浦宣布与汽车信息共享和分析中心(Auto-ISAC)达成合作。
Auto-ISAC由汽车制造商发起成立，旨在针对围绕互联汽车的网络攻击和潜在威胁，构建安全无忧的共享、追踪和分析智能平台。Auto-ISAC作为中心枢纽运作，成员可以匿名提交和接收信息，帮助他们更高效地实时应对网络威胁。
汽车行业已经意识到，自动驾驶生态系统——包括支持通信、远程信息处理、数字广播接收和ADAS系统的无线技术——带来了遭受黑客攻击的潜在威胁。
最佳实践与Auto-ISAC
恩智浦携手Auto-ISAC组织，帮助开发针对汽车行业的最佳网络安全实践。Auto-ISAC发布了“汽车网络安全最佳实践摘要”，其中概述了Auto-ISAC的开发信息指南，涉及车辆网络安全的组织和技术方面，包括治理、风险管理、通过设计确保安全、威胁检测和事件响应。ISAC实施培训并促成与第三方的合作。在美国，道路上98%的车辆均产自Auto-ISAC的会员企业。
恩智浦汽车事业部首席技术官Lars Reger表示：“只有依靠汽车制造商、安全专家和政府机构的共同努力，才能保障汽车行业的网络安全。作为电子政务和银行应用网络安全技术的市场领导者，恩智浦将凭借雄厚的专业知识，为该组织贡献力量。汽车需要四层保护：将汽车连接至外部世界的安全接口;提供区域分离的安全网关;可实现控制单元(ECU)间安全通信的安全网络;以及能够管理互联汽车所有功能的安全处理单元。恩智浦正是这些关键领域的领导者，并期待与业内合作伙伴分享专业知识，携手合作，共同打造互联汽车安全的未来。”
恩智浦在安全领域的成就：
l 恩智浦携手Argus Cyber Security，加速在车辆中部署网络安全解决方案的应用。Argus和恩智浦共同制定的解决方案包括集成了恩智浦MPC5748G MCU的Argus入侵检测和阻止系统(IDPS)。该方案可实时检测并阻止高级网络攻击。
l 在安全技术领域，恩智浦拥有约1,700项专利，公司将继续开发加密、生物识别和安全元件解决方案。恩智浦融合了其在银行卡专业知识和技术方面的丰富经验，将其应用于汽车安全的关键领域。
l 恩智浦已制定出整体式方法，采用4+1方案，同时结合其领先的安全汽车门控产品，保障了整个车辆架构的安全性。恩智浦的4+1方案包括安全接口、网关、网络和处理单元。